परिचय
ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखला के भीतर, पीसीबीए सर्किट बोर्ड की विश्वसनीयता सीधे वाहन सुरक्षा निर्धारित करती है। उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स के विपरीत, ऑटोमोटिव उद्योग में पीसीबीए विनिर्माण सख्ती से IATF 16949 मानक द्वारा नियंत्रित होता है। यह मानक बुनियादी उत्पाद निरीक्षण से परे, उत्पादन स्तर पर प्रत्येक क्रिया, प्रत्येक पैरामीटर सेट और विसंगतियों के प्रत्येक बंद लूप प्रबंधन को शामिल करता है। इलेक्ट्रॉनिक्स क्षेत्र में गहराई से जड़ें जमा चुके एक निर्माता के रूप में, हम समझते हैं कि पीसीबीए उत्पादन लाइन प्रवाह केवल असेंबली नहीं है, बल्कि पांच मुख्य उपकरणों पर आधारित एक सटीक ऑपरेशन है: एपीक्यूपी, एफएमईए, एमएसए, एसपीसी और पीपीएपी।
I. दोष निवारण का मूल
ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक पीसीबीए प्रसंस्करण के लिए गुणवत्ता दर्शन है "दोष स्वीकार न करें; दोष पैदा न करें।" प्रोजेक्ट आरंभ के दौरान, इंजीनियरिंग टीम को प्रत्येक प्रक्रिया चरण के लिए विफलता मोड और प्रभाव विश्लेषण (पीएफएमईए) करना होगा।
यदि सोल्डर जोड़ दोषों की पहचान की जाती हैइलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में एक लेप लगाकर टाँका लगानाप्रक्रिया, पीएफएमईए इससे परे पूरक उपायों को अनिवार्य करता हैएओआई (स्वचालित ऑप्टिकल निरीक्षण). इसमें सोल्डर जोड़ों की सूक्ष्म संरचना को सत्यापित करने के लिए 3डी-एक्सरे सैंपलिंग या क्रॉस{3}}सेक्शन विश्लेषण शामिल है। यह सक्रिय जोखिम मूल्यांकन तंत्र परीक्षण उत्पादन चरण के दौरान संभावित गुणवत्ता खतरों को समाप्त करता है। प्रत्येक महत्वपूर्ण विशेषता के लिए नियंत्रण योजनाएं कठोर गणना से गुजरती हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि उत्पादन प्रक्रिया पूरी तरह से नियंत्रण में रहे।
द्वितीय. मात्रात्मक प्रक्रिया क्षमता प्रबंधन: एसपीसी और एमएसए का अनुप्रयोग
ऑटोमोटिव-ग्रेड परपीसीबीए उत्पादन लाइनेंअनुभवजन्य निर्णय को लंबे समय से सांख्यिकीय विश्लेषण द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है। हम महत्वपूर्ण प्रक्रिया मापदंडों की वास्तविक समय पर निगरानी के लिए सांख्यिकीय प्रक्रिया नियंत्रण (एसपीसी) का उपयोग करते हैं।
एक उदाहरण के रूप में सोल्डर पेस्ट प्रिंटिंग को लें: सिस्टम लगातार पेस्ट की ऊंचाई, आयतन और क्षेत्र पर वास्तविक समय डेटा एकत्र करता है। यदि CPK मान 1.33 सीमा से नीचे गिरता है, तो सिस्टम स्वचालित रूप से उत्पादन लाइन को लॉक कर देता है। माप प्रणाली विश्लेषण (एमएसए) के साथ मिलकर, हम सुनिश्चित करते हैं कि परीक्षण उपकरण दोहराव और प्रतिलिपि प्रस्तुत करने योग्यता मानकों को पूरा करते हैं। भिन्नता के प्रति यह अत्यधिक संवेदनशीलता प्रत्येक सर्किट बोर्ड के लिए निरंतर प्रक्रिया गुणवत्ता की गारंटी देती है, यहां तक कि उत्पादन मात्रा लाखों तक पहुंचने पर भी।
तृतीय. शून्य के लिए फाउंडेशन-दोष लक्ष्य: कठोर सामग्री और प्रक्रिया का पता लगाने की क्षमता
ऑटोमोटिव उद्योग में रिकॉल जोखिमों का डर लगभग जुनूनी ट्रैसेबिलिटी मांगों के कारण उत्पन्न हुआ है। पीसीबीए उत्पादन स्तर पर, प्रत्येक पीएन (भाग संख्या) और यूआईडी (विशिष्ट पहचान) को एक डिजिटल लिंक बनाना होगा।
आईसी बैच संख्या और उत्पादन तिथियों से लेकर पीसीबी निर्माता ट्रैसेबिलिटी और यहां तक कि उत्पादन के दिन पर्यावरणीय आर्द्रता रिकॉर्ड तक सभी को एमईएस प्रणाली में एकीकृत किया गया है। यदि वाहन संचालन के दौरान इलेक्ट्रॉनिक घटक विफल हो जाते हैं, तो निर्माताओं को न्यूनतम समय सीमा के भीतर प्रभावित बैच रेंज को इंगित करना होगा। यह ट्रेसिबिलिटी परिशुद्धता वाहन सुरक्षा के लिए अंतिम तकनीकी सुरक्षा प्रदान करते हुए "कौन, कब, कौन सी मशीन और कौन सा घटक सोल्डर किया गया था" की पहचान करने तक फैली हुई है।
चतुर्थ. पर्यावरणीय तनाव स्क्रीनिंग: चरम सेवा शर्तों को मान्य करना
वाहन के वातावरण में तीव्र कंपन, अत्यधिक तापमान में उतार-चढ़ाव और उच्च आर्द्रता क्षरण शामिल है। आईएटीएफ 16949 के तहत पीसीबीए घटकों को कठोर पर्यावरणीय तनाव स्क्रीनिंग (ईएसएस) से गुजरना होगा।
नियमित कार्यात्मक परीक्षण (एफसीटी) से परे, हम नियमित रूप से ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार थर्मल शॉक, उच्च - स्वचालित भाप उपचार (एचएएसटी), और नमक स्प्रे संक्षारण परीक्षण जोड़ते हैं। पावरट्रेन नियंत्रण इकाइयों या बुद्धिमान ड्राइविंग मॉड्यूल के लिए, कोटिंग फिल्म की मोटाई माप और आसंजन परीक्षण अनिवार्य है। ये परीक्षण केवल यह साबित करने के लिए नहीं हैं कि उत्पाद "अच्छे" हैं, बल्कि यह पहचानने के लिए भी हैं कि वे कब "विफल" हो सकते हैं, जिससे बड़े पैमाने पर उत्पादन से पहले संपूर्ण डिज़ाइन अनुकूलन को सक्षम किया जा सके।