एक मल्टीलायर पीसीबी लेआउट डिजाइनिंग
1. मल्टीलायर बोर्डों को डिजाइन करते समय हमेशा परतों की संख्या का चयन करें क्योंकि आप दोनों तरफ उपयोग करेंगे।
2. कुछ डिज़ाइनों को आमतौर पर प्रतिबाधा कारणों के लिए ढांकता हुआ की मोटाई के विनिर्देश की आवश्यकता होगी। इन परिस्थितियों के लिए अपनी बोर्ड निर्माण सुविधा प्रदान करने के लिए इसके कोर या प्रीपेग मोटाई के आयामों को चुनने के लिए प्रदान करें।
ढांकता हुआ की मोटाई के लिए, प्रीग्रेग प्रकार या विभिन्न प्रकार की सामग्रियों के वर्गीकरण द्वारा निर्धारित किया जाता है। पीसीबी विनिर्माण सुविधा आपको बताएगी कि प्रीपेग का मिश्रण अच्छी तरह से काम करेगा और किस आयाम और सहिष्णुता का परिणाम हो सकता है।
जब आप अपने पीसीबी को डिजाइन कर रहे हों तो पीसीबी विनिर्माण सुविधा और अद्वितीय ढांकता हुआ विनिर्देशों के साथ बात करना सबसे अच्छा है। यह आपको आवश्यक होने पर सामग्री प्राप्त करने का समय देता है। इसके अलावा, आपके डिजाइन में बदलाव करने के अवसर से पहले उत्पादन प्रक्रियाओं के बारे में बात की जा सकती है।
नोट: सामग्री की लागत मोटाई से कहीं अधिक पर आधारित है। विभिन्न पैरामीटर जैसे कि प्लेटों की मात्रा, सामग्री का प्रकार, मोटाई सहनशीलता, और यहां तक कि सामग्री की आवश्यकता के सापेक्ष आपूर्ति भी अंतिम लागत निर्धारित करती है। ऐसे मामलों में जहां ढांकता हुआ की मोटाई का कोई विनिर्देश नहीं है, उपयोग करने के लिए आदर्श सामग्री निर्धारित करने के लिए पीसीबी विनिर्माण सुविधा बताएं। यह उद्योग मानकों, आकर्षक लागत और सर्वोत्तम विनिर्माण पद्धति के आधार पर सामग्री का चयन करेगा।
3. सबसे कम धनुष और मोड़ सुनिश्चित करने के लिए, बोर्ड के बोर्ड के जेड-अक्ष माध्य के सापेक्ष एक संतुलित लेआउट होना चाहिए। संतुलन द्वारा निर्धारित किया जाता है:
ढांकता हुआ प्रति परत की मोटाई
प्रति परत तांबे की वितरण और मोटाई
सर्किट और विमान की परतों की नियुक्ति
विमान परतों की एक बड़ी संख्या आमतौर पर परतों की कुल संख्या में वृद्धि का परिणाम होता है। विमान परतों को पीसीबी पर सबसे अच्छा आंतरिक रखा जाता है जैसे कि वे लेआउट के जेड-अक्ष मध्यस्थ के बारे में संतुलित होते हैं।
मल्टीलायर बोर्डों के लिए सर्वोत्तम डिज़ाइन नियमों का उपयोग होने पर बोर्ड उच्चतम स्वीकार्य धनुष और 0.25 मिमी प्रति 25 मिमी (1%) या बेहतर के पाठ को पूरा करेंगे।
4. पीसीबी की बाहरी परतों में सर्किट
सुनिश्चित करें कि सर्किटरी क्षेत्रों में संतुलन मौजूद है और पीसीबी के सामने और पीछे के सापेक्ष उनके वितरण मौजूद हैं।
अपने चढ़ाना चोर के सापेक्ष बाहरी विमान के निम्न पैटर्न घनत्व को ध्यान में रखें।
5. मोटाई के लिए सहनशीलता
मोटाई के लिए सहनशीलता हमेशा बड़ी हो जाएगी क्योंकि मल्टीलायर पीसीबी की कुल मोटाई बढ़ जाती है। कुल मोटाई के ± 10% की सहिष्णुता की आवश्यकता के लिए यह एक अच्छा विचार है।
दस्तावेज जहां रेल गाइड पर ग्लास ग्लास जैसे मोटाई को मापने के लिए, सोने के संपर्कों पर, सोल्डर मास्क आदि पर मापना है।
संभावित पीसीबी मोटाई का निर्धारण करते समय डिजाइन की आवश्यक विशेषताओं पर विचार करें। उदाहरण के लिए: क्या आपने सोने के संपर्कों के सापेक्ष विमान परतों को वापस कर दिया है? यदि ऐसा है, तो पीसीबी मोटाई में विमानों के तांबा हिस्से को शामिल नहीं किया जाना चाहिए जब आप संपर्कों में माप रहे हों।
नोट: सिग्नल लाइनों और खुले विमान क्षेत्रों की चौड़ाई और घनत्व तांबा रिश्तेदारों की मोटाई पर कुल बोर्ड की मोटाई पर निर्भर होती है। पीसीबी की कुल मोटाई के बारे में, आप पाएंगे कि प्रीग्रेग में एक अलग 0.15 मिमी लाइन हो सकती है। अपनी पीसीबी विनिर्माण सुविधा के साथ चर्चा करें जब कुल मोटाई एक महत्वपूर्ण विचार है। सामान्य रूप से, सांख्यिकीय सामग्री माप डेटा आवश्यक समग्र मोटाई सहिष्णुता पर निर्भर करता है। सामान्य रूप से, ± 10% एक अच्छी राशि है। निकट सहनशीलता multilayer लेआउट डिजाइन, साथ ही सामग्री के आधार पर उपलब्ध हैं। यदि आपकी सहिष्णुता एक महत्वपूर्ण विचार है तो आपको अपनी पीसीबी विनिर्माण सुविधा के साथ चर्चा करनी चाहिए।
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